Sanlorenzo SL120 A

SANLORENZO SL120 ASYMMETRIC – 2024
The 37m Sanlorenzo SL120 Asymmetric, flagship of the SL line, is offered for sale in immaculate as-new condition. Delivered in June 2024, she remains under full shipyard warranty, with an extension valid until 2027, and has never been chartered.
Designed by Zuccon International Project, she features Sanlorenzo’s unique asymmetric layout, enhancing natural light and maximizing living spaces with side balconies and full-height glazing. With a gross tonnage of 280 GT, she offers generous volumes across her 5 staterooms for up to 10 guests, including a full-beam main deck master suite.
The yacht features an expansive flybridge with bar, lounges, and dining areas, as well as a spectacular beach club with stern and side fold-out platforms.
Powered by twin MTU 2637 Hp engines, she cruises at 23 knots, reaches 27 knots max, and offers a 600 nm range at 17.5 knots. She is RINA classed and built to commercial standards.
With an extensive option list, including underway and zero-speed stabilizers, this SL120A is a rare opportunity to acquire a nearly-new yacht with performance, luxury, and cutting-edge design.
Photo booking and technical data sheet on request

Exchanges are being considered!

Engines
The yacht is powered by twin MTU 16V 2000 M96L diesel engines, each delivering 2,637 Hp, with just 230 operating hours recorded on both units (as of September 2024).
Performance is outstanding: the yacht reaches a top speed of 27 knots at 2,470 RPM, offering a range of approximately 500 nautical miles with a fuel consumption of 1,000 l/h. At the cruising speed of 23 knots at 2,200 RPM, it achieves an extended range of 545 nautical miles with an average fuel consumption of 800 l/h. At economical speed (17.5 knots at 1,850 RPM), efficiency is maximized, with a consumption of 550 l/h and a range of up to 600 nautical miles. At anchor, fuel consumption is reduced to just 22 l/h.
The propulsion system is based on twin shaft lines, coupled with 2 x ZF 5050 A gearboxes and DEDRA 5-blade NiBrAl class “S” propellers, ensuring efficiency, smooth operation, and low vibration.
Engine management is facilitated through two MTU electronic control stations, conveniently located in the wheelhouse and on the flybridge, while ventilation is provided by a dual CALISTRI system, designed to ensure optimal cooling even under demanding conditions.

Accommodations
The yacht accommodates up to 10 guests in 5 beautifully appointed en-suite staterooms, offering the perfect balance of luxury, comfort, and privacy.
The full-beam Master suite, located forward on the main deck, is a true retreat. It features a double island bed, a private corridor with a walk-in wardrobe and additional closet, a comfortable lounging area, and a desk/vanity. The en-suite bathroom is designed with His & Hers washbasins, a separate toilet with bidet, and individual shower compartments.
Guest accommodation includes two spacious double cabins, each with ample storage and private en-suite bathrooms, as well as two twin cabins, also en-suite and fitted with closets. Both twin cabins can be converted into doubles, ensuring flexible arrangements to suit guest needs.
The main deck houses a bright and welcoming main saloon, a formal dining area, a fully equipped galley with adjoining pantry, and a convenient day-head. The wheelhouse is located in the raised pilothouse, providing excellent visibility and control.
Crew accommodation is thoughtfully designed for six members in four cabins: a Captain’s cabin and an Engineer’s cabin, both with en-suite bathrooms, plus two crew cabins with bunk beds, each also en-suite. A dedicated crew mess and laundry area complete the layout, ensuring efficiency and comfort on board.

Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith, but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor guarantee the condition of the vessel. A buyer should instruct their agents, or their insp

English
SANLORENZO SL120 ASYMMETRIC – 2024
The 37m Sanlorenzo SL120 Asymmetric, flagship of the SL line, is offered for sale in immaculate as-new condition. Delivered in June 2024, she remains under full shipyard warranty, with an extension valid until 2027, and has never been chartered.
Designed by Zuccon International Project, she features Sanlorenzo's unique asymmetric layout, enhancing natural light and maximizing living spaces with side balconies and full-height glazing. With a gross tonnage of 280 GT, she offers generous volumes across her 5 staterooms for up to 10 guests, including a full-beam main deck master suite.
The yacht features an expansive flybridge with bar, lounges, and dining areas, as well as a spectacular beach club with stern and side fold-out platforms.
Powered by twin MTU 2637 Hp engines, she cruises at 23 knots, reaches 27 knots max, and offers a 600 nm range at 17.5 knots. She is RINA classed and built to commercial standards.
With an extensive option list, including underway and zero-speed stabilizers, this SL120A is a rare opportunity to acquire a nearly-new yacht with performance, luxury, and cutting-edge design.
Photo booking and technical data sheet on request

Exchanges are being considered!

Engines
The yacht is powered by twin MTU 16V 2000 M96L diesel engines, each delivering 2,637 Hp, with just 230 operating hours recorded on both units (as of September 2024).
Performance is outstanding: the yacht reaches a top speed of 27 knots at 2,470 RPM, offering a range of approximately 500 nautical miles with a fuel consumption of 1,000 l/h. At the cruising speed of 23 knots at 2,200 RPM, it achieves an extended range of 545 nautical miles with an average fuel consumption of 800 l/h. At economical speed (17.5 knots at 1,850 RPM), efficiency is maximized, with a consumption of 550 l/h and a range of up to 600 nautical miles. At anchor, fuel consumption is reduced to just 22 l/h.
The propulsion system is based on twin shaft lines, coupled with 2 x ZF 5050 A gearboxes and DEDRA 5-blade NiBrAl class "S" propellers, ensuring efficiency, smooth operation, and low vibration.
Engine management is facilitated through two MTU electronic control stations, conveniently located in the wheelhouse and on the flybridge, while ventilation is provided by a dual CALISTRI system, designed to ensure optimal cooling even under demanding conditions.

Accommodations
The yacht accommodates up to 10 guests in 5 beautifully appointed en-suite staterooms, offering the perfect balance of luxury, comfort, and privacy.
The full-beam Master suite, located forward on the main deck, is a true retreat. It features a double island bed, a private corridor with a walk-in wardrobe and additional closet, a comfortable lounging area, and a desk/vanity. The en-suite bathroom is designed with His & Hers washbasins, a separate toilet with bidet, and individual shower compartments.
Guest accommodation includes two spacious double cabins, each with ample storage and private en-suite bathrooms, as well as two twin cabins, also en-suite and fitted with closets. Both twin cabins can be converted into doubles, ensuring flexible arrangements to suit guest needs.
The main deck houses a bright and welcoming main saloon, a formal dining area, a fully equipped galley with adjoining pantry, and a convenient day-head. The wheelhouse is located in the raised pilothouse, providing excellent visibility and control.
Crew accommodation is thoughtfully designed for six members in four cabins: a Captain's cabin and an Engineer's cabin, both with en-suite bathrooms, plus two crew cabins with bunk beds, each also en-suite. A dedicated crew mess and laundry area complete the layout, ensuring efficiency and comfort on board.

Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith, but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor guarantee the condition of the vessel. A buyer should instruct their agents, or their insp

Française
SANLORENZO SL120 ASYMÉTRIQUE – 2024
La Sanlorenzo SL120 Asymmetric de 37 m, phare de la gamme SL, est mise en vente dans un état impeccable. Livré en juin 2024, il reste sous garantie complète du chantier naval, avec une prolongation valable jusqu’en 2027, et n’a jamais été affrété.
Conçue par Zuccon International Project, elle présente la disposition asymétrique unique de Sanlorenzo, améliorant la lumière naturelle et maximisant les espaces de vie avec des balcons latéraux et des vitrages à pleine hauteur. Avec un tonnage brut de 280 GT, il offre des volumes généreux dans ses 5 cabines pouvant accueillir jusqu’à 10 invités, incluant une suite principale pleine largeur sur le pont principal.
Le yacht dispose d’une vaste passerelle aérienne avec bar, salons et espaces restaurateurs, ainsi qu’un spectaculaire beach club avec des plateformes arrière et latérales pliantes.
Propulsé par deux moteurs MTU de 2637 ch, il roule à 23 nœuds, atteint un maximum de 27 nœuds et offre une autonomie de 600 milles nautiques à 17,5 nœuds. Elle est classée RINA et construite selon des normes commerciales.
Avec une liste d’options étendue, incluant des stabilisateurs en mer et à vitesse zéro, ce SL120A est une occasion rare d’acquérir un yacht presque neuf avec performance, luxe et design à la pointe.
Réservation photo et fiche technique sur demande

Les échanges sont envisagés !

Moteurs
Le yacht est propulsé par deux moteurs diesel MTU 16V 2000 M96L, chacun délivrant 2 637 ch, avec seulement 230 heures d’exploitation enregistrées sur les deux unités (en septembre 2024).
Les performances sont exceptionnelles : le yacht atteint une vitesse maximale de 27 nœuds à 2 470 tr/min, offrant une autonomie d’environ 500 milles nautiques avec une consommation de carburant de 1 000 l/h. À une vitesse de croisière de 23 nœuds à 2 200 tr/min, il atteint une autonomie étendue de 545 milles nautiques avec une consommation moyenne de carburant de 800 l/h. À vitesse économique (17,5 nœuds à 1 850 tr/min), l’efficacité est maximisée, avec une consommation de 550 l/h et une autonomie allant jusqu’à 600 milles nautiques. À l’ancre, la consommation de carburant est réduite à seulement 22 l/h.
Le système de propulsion repose sur deux lignes d’arbre, couplées à 2 boîtes de vitesses ZF 5050 A et à des hélices DEDRA à 5 pales de classe NiBrAl « S », garantissant efficacité, un fonctionnement fluide et de faibles vibrations.
La gestion du moteur est assurée par deux stations de contrôle électroniques MTU, idéalement situées dans la timonerie et sur la passerelle volante, tandis que la ventilation est assurée par un système double CALISTRI, conçu pour garantir un refroidissement optimal même dans des conditions exigeantes.

Hébergements
Le yacht peut accueillir jusqu’à 10 personnes dans 5 cabines attenantes magnifiquement aménagées, offrant l’équilibre parfait entre luxe, confort et intimité.
La suite principale pleine poutre, située à l’avant sur le pont principal, est un véritable refuge. Il dispose d’un lit double îlot, d’un couloir privé avec dressing et d’un dressing supplémentaire, d’un coin détente confortable et d’un bureau/coiffeuse. La salle de bain attenante est équipée de lavabos His & Hers, d’une toilette séparée avec bidet et de compartiments de douche individuels.
L’hébergement comprend deux cabines doubles spacieuses, chacune avec un grand rangement et des salles de bain attenantes privées, ainsi que deux cabines jumeaux, également avec salle de bain attenante et équipées de placards. Les deux cabines jumelles peuvent être converties en doubles, garantissant des arrangements flexibles adaptés aux besoins des invités.
Le pont principal abrite un salon principal lumineux et accueillant, une salle à manger formelle, une cuisine entièrement équipée avec garde-manger attenant, ainsi qu’un salon de jour pratique. La timonerie est située dans la timonerie surélevée, offrant une excellente visibilité et un excellent contrôle.
Le logement de l’é

Deutsch
SANLORENZO SL120 ASYMMETRISCH – 2024
Der 37 m große Sanlorenzo SL120 Asymmetric, das Flaggschiff der SL-Reihe, wird in makellosem Neuzustand zum Verkauf angeboten. Im Juni 2024 ausgeliefert, steht sie weiterhin unter vollständiger Werftgarantie, mit einer Verlängerung bis 2027, und wurde nie gechartert.
Entworfen von Zuccon International Project, verfügt sie über Sanlorenzos einzigartiges asymmetrisches Layout, das das natürliche Licht verbessert und Wohnräume mit Seitenbalkonen und vollflächiger Verglasung maximiert. Mit einer Bruttotonnage von 280 GT bietet sie großzügige Mengen in ihren fünf Kabinen für bis zu 10 Gäste, einschließlich einer Hauptsuite mit voller Deckdeck.
Die Yacht verfügt über eine weitläufige Flybridge mit Bar, Lounges und Speisebereichen sowie einen spektakulären Beach Club mit Heck- und seitlich ausklappbaren Plattformen.
Angetrieben von zwei MTU-Motoren mit 2637 PS fährt sie mit 23 Knoten, erreicht maximal 27 Knoten und bietet eine Reichweite von 600 Seemeilen bei 17,5 Knoten. Sie ist RINA-klassifiziert und nach kommerziellen Standards gebaut.
Mit einer umfangreichen Optionenliste, darunter Stabilisatoren auf See und Nullgeschwindigkeitsstabilisatoren, ist diese SL120A eine seltene Gelegenheit, eine nahezu neue Yacht mit Leistung, Luxus und modernem Design zu erwerben.
Fotobuchung und technisches Datenblatt auf Anfrage

Börsen werden in Betracht gezogen!

Motoren
Die Yacht wird von zwei MTU 16V 2000 M96L Dieselmotoren angetrieben, die jeweils 2.637 PS liefern, mit nur 230 Betriebsstunden auf beiden Einheiten (Stand September 2024).
Die Leistung ist herausragend: Die Yacht erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten bei 2.470 U/min, bietet eine Reichweite von etwa 500 Seemeilen bei einem Kraftstoffverbrauch von 1.000 l/h. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 23 Knoten bei 2.200 U/min erreicht er eine erweiterte Reichweite von 545 Seemeilen bei einem durchschnittlichen Treibstoffverbrauch von 800 l/h. Bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit (17,5 Knoten bei 1.850 U/min) wird die Effizienz maximiert, mit einem Verbrauch von 550 l/h und einer Reichweite von bis zu 600 Seemeilen. Am Anker wird der Kraftstoffverbrauch auf nur 22 l/h reduziert.
Das Antriebssystem basiert auf zwei Wellenleitungen, gekoppelt mit 2 ZF 5050 A-Getrieben und DEDRA-5-blättrigen NiBrAl-Propellern der Klasse "S", was Effizienz, reibungslosen Betrieb und geringe Vibrationen gewährleistet.
Die Motorsteuerung erfolgt über zwei elektronische MTU-Steuerungsstationen, die praktisch im Steuerhaus und auf der Brücke liegen, während die Belüftung durch ein duales CALISTRI-System gewährleistet wird, das auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine optimale Kühlung gewährleistet.

Unterkunft
Die Yacht bietet Platz für bis zu 10 Gäste in 5 wunderschön eingerichteten Kabinen mit eigenem Bad und bietet die perfekte Balance aus Luxus, Komfort und Privatsphäre.
Die Vollbalken-Mastersuite, die sich vorne auf dem Hauptdeck befindet, ist ein wahrer Rückzugsort. Es verfügt über ein Doppelinselbett, einen privaten Flur mit begehbarem Kleiderschrank und zusätzlichem Kleiderschrank, einen bequemen Loungebereich sowie einen Schreibtisch/Waschtisch. Das eigene Badezimmer ist mit His & Hers Waschbecken, einer separaten Toilette mit Bidet und einzelnen Duschabteilen gestaltet.
Die Gästeunterkünfte umfassen zwei geräumige Doppelkabinen, jeweils mit ausreichendem Stauraum und eigenem Bad, sowie zwei Doppelkabinen, ebenfalls mit eigenem Bad ausgestattet und ausgestattet mit Schränken. Beide Doppelkabinen können in Doppelkabinen umgewandelt werden, was flexible Arrangements an die Bedürfnisse der Gäste ermöglicht.
Das Hauptdeck beherbergt einen hellen und einladenden Hauptsalon, einen formellen Speisesaal, eine voll ausgestattete Kombüse mit angrenzender Speisekammer und einen praktischen Tagesraum. Das Steuerhaus befindet sich im erhöhten Steuerhaus und bietet hervorragende Sicht und Kontrolle.
Die Besatzungsunterkünfte sind durchdacht für sec

Español
SANLORENZO SL120 ASIMÉTRICO – 2024
El Sanlorenzo SL120 Asymmetric de 37 m, buque insignia de la línea SL, se ofrece a la venta en estado impecable como nuevo. Entregado en junio de 2024, sigue bajo garantía completa en astillero, con una prórroga válida hasta 2027, y nunca ha sido fletado.
Diseñada por Zuccon International Project, cuenta con la disposición asimétrica única de Sanlorenzo, que mejora la luz natural y maximiza los espacios habitables con balcones laterales y acristalamiento de altura completa. Con un tonelaje bruto de 280 GT, ofrece volúmenes generosos en sus 5 camarotes para hasta 10 huéspedes, incluyendo una suite principal de cubierta principal de toda la manga.
El yate cuenta con una amplia pasarela de vuelo con bar, salones y zonas de comedor, así como un espectacular club de playa con plataformas desplegables en la popa y laterales.
Propulsado por dos motores MTU de 2637 CV, navega a 23 nudos, alcanza un máximo de 27 nudos y ofrece un alcance de 600 millas náuticas a 17,5 nudos. Está clasificado como RINA y construido según estándares comerciales.
Con una extensa lista de opciones, que incluye estabilizadores de velocidad y de velocidad cero, este SL120A es una oportunidad poco común para adquirir un yate casi nuevo con rendimiento, lujo y diseño de vanguardia.
Reserva fotográfica y ficha técnica bajo petición

¡Se están considerando intercambios!

Motores
El yate está propulsado por dos motores diésel MTU 16V 2000 M96L, cada uno entregando 2.637 CV, con solo 230 horas de operación registradas en ambas unidades (a septiembre de 2024).
El rendimiento es sobresaliente: el yate alcanza una velocidad máxima de 27 nudos a 2.470 RPM, ofreciendo una autonomía de aproximadamente 500 millas náuticas con un consumo de combustible de 1.000 l/h. A una velocidad de crucero de 23 nudos a 2.200 RPM, alcanza una autonomía extendida de 545 millas náuticas con un consumo medio de combustible de 800 l/h. A velocidad económica (17,5 nudos a 1.850 RPM), se maximiza la eficiencia, con un consumo de 550 l/h y un alcance de hasta 600 millas náuticas. En el fondeo, el consumo de combustible se reduce a solo 22 l/h.
El sistema de propulsión se basa en dos líneas de eje, acopladas a 2 cajas de cambios ZF 5050 A y hélices DEDRA de 5 palas clase NiBrAl "S", garantizando eficiencia, funcionamiento suave y bajas vibraciones.
La gestión del motor se facilita mediante dos estaciones electrónicas de control MTU, convenientemente situadas en la cabina de mando y en el puente de mando, mientras que la ventilación es proporcionada por un sistema doble CALISTRI, diseñado para garantizar una refrigeración óptima incluso en condiciones exigentes.

Alojamiento
El yate puede alojar hasta 10 huéspedes en 5 camarotes con baño privado bellamente decorados, ofreciendo el equilibrio perfecto entre lujo, confort y privacidad.
La suite principal de viga completa, situada en la proa de la cubierta principal, es un verdadero refugio. Cuenta con una cama doble isla, un pasillo privado con vestidor y armario adicional, una cómoda zona de descanso y un escritorio/tocador. El baño en suite está diseñado con lavabos His & Hers, un inodoro independiente con bidé y compartimentos individuales para duchar.
El alojamiento para huéspedes incluye dos espaciosas cabinas dobles, cada una con amplio almacenamiento y baños privados en suite, así como dos camarotes individuales, también con baño privado y equipados con armarios. Ambas cabinas gemelas pueden convertirse en dobles, asegurando disposiciones flexibles para adaptarse a las necesidades de los huéspedes.
La cubierta principal alberga un salón principal luminoso y acogedor, un comedor formal, una cocina totalmente equipada con despensa contigua y un cómodo salón de día. La cabina de timón está situada en la timonera elevada, proporcionando excelente visibilidad y control.
El alojamiento para la tripulación está cuidadosamente diseñado para seis miembros en cuatro camarotes: un camarote del ca

Nederlands
SANLORENZO SL120 ASYMMETRISCH – 2024
De 37m Sanlorenzo SL120 Asymmetric, het vlaggenschip van de SL-lijn, wordt in onberispelijke staat als nieuw te koop aangeboden. Geleverd in juni 2024, blijft ze onder volledige werfgarantie, met een verlenging geldig tot 2027, en is nooit gecharterd.
Ontworpen door Zuccon International Project, beschikt ze over Sanlorenzo's unieke asymmetrische indeling, waardoor het natuurlijke licht wordt versterkt en leefruimtes worden gemaximaliseerd met zijbalkons en beglazing op volledige hoogte. Met een bruto tonnage van 280 GT biedt ze royale volumes in haar 5 hutten voor maximaal 10 gasten, inclusief een hoofdsuite met volledige breedte op hoofddek.
Het jacht beschikt over een ruime flybridge met bar, lounges en eetruimtes, evenals een spectaculaire beach club met achtersteven en zijuitklapbare platforms.
Aangedreven door twee MTU 2637 pk motoren vaart ze met 23 knopen, bereikt maximaal 27 knopen en biedt een bereik van 600 zeemijl bij 17,5 knopen. Ze is RINA-classificeerd en gebouwd volgens commerciële normen.
Met een uitgebreide optieslijst, waaronder onderweg en nulsnelheidsstabilisatoren, is deze SL120A een zeldzame kans om een bijna nieuw jacht te verwerven met prestaties, luxe en geavanceerd ontwerp.
Fotoboeking en technisch datasheet op verzoek

Uitwisselingen worden overwogen!

Locomotieven
Het jacht wordt aangedreven door twee MTU 16V 2000 M96L dieselmotoren, elk met 2.637 pk, met slechts 230 operationele uren op beide units (stand september 2024).
De prestaties zijn uitstekend: het jacht bereikt een topsnelheid van 27 knopen bij 2.470 RPM, met een bereik van ongeveer 500 zeemijl en een brandstofverbruik van 1.000 l/u. Bij een kruissnelheid van 23 knopen bij 2.200 tpm bereikt het een verlengd bereik van 545 zeemijlen met een gemiddeld brandstofverbruik van 800 l/u. Bij economische snelheid (17,5 knopen bij 1.850 tpm) wordt de efficiëntie gemaximaliseerd, met een verbruik van 550 l/u en een bereik tot 600 zeemijl. Bij anker wordt het brandstofverbruik teruggebracht tot slechts 22 l/u.
Het voortstuwingssysteem is gebaseerd op dubbele aslijnen, gekoppeld aan 2 ZF 5050 A versnellingsbakken en DEDRA 5-bladige NiBrAl klasse "S" propellers, wat zorgt voor efficiëntie, soepele werking en lage trillingen.
Motorbeheer wordt mogelijk gemaakt via twee MTU elektronische besturingsstations, handig gelegen in de stuurhut en op de vliegbrug, terwijl ventilatie wordt verzorgd door een dual CALISTRI-systeem, ontworpen om optimale koeling te garanderen, zelfs onder veeleisende omstandigheden.

Accommodatie
Het jacht biedt plaats aan maximaal 10 gasten in 5 prachtig ingerichte en-suite hutten, wat de perfecte balans biedt tussen luxe, comfort en privacy.
De volledige master suite, gelegen vooraan op het hoofddek, is een echte toevluchtsoord. Het beschikt over een tweepersoonseilandbed, een privégang met een inloopkast en extra kast, een comfortabele loungeruimte en een bureau/kaptafel. De eigen badkamer is ontworpen met His & Hers wastafels, een apart toilet met bidet en individuele douchecompartimenten.
Gastverblijf omvat twee ruime dubbele hutten, elk met ruime opslagruimte en eigen badkamers, evenals twee eenpersoonshutten, eveneens en-suite en voorzien van kasten. Beide tweepersoonshutten kunnen worden omgebouwd tot tweepersoonskamers, wat flexibele voorzieningen biedt die aansluiten bij de behoeften van de gasten.
Het hoofddek herbergt een lichte en gastvrije hoofdsaloon, een formele eetzaal, een volledig uitgeruste kombuis met aangrenzende voorraadkast en een handige daggast. De stuurhut bevindt zich in het verhoogde stuurhuis, wat uitstekende zichtbaarheid en controle biedt.
De bemanningsaccommodatie is zorgvuldig ontworpen voor zes leden in vier hutten: een kapiteinshut en een machinistenhut, beide met eigen badkamers, plus twee bemanningshutten met stapelbedden, elk ook met eigen badkamer. Een speciale crew mess en wasruimte maken de indeling compleet, wat zorgt voor efficiëntie

Русский
SANLORENZO SL120 АСИММЕТРИЧНЫЙ – 2024
37-метровый Sanlorenzo SL120 Asymmetric, флагман линейки SL, выставлен на продажу в безупречном состоянии как новый. Поставленный в июне 2024 года, он остаётся на полной гарантии на верфи с продлением срока действия до 2027 года и никогда не был арендован.
Разработанная Zuccon International Project, она отличается уникальной асимметричной планировкой Санлоренцо, усиливающей естественный свет и максимально расширивая жилые пространства с боковыми балконами и остеклением во всю высоту. С грузоподъемностью 280 GT она предлагает просторные объёмы в своих пяти каютах для до 10 гостей, включая главную спальню с полной шириной.
Яхта оснащена просторным флайбриджем с баром, лаунжами и столовыми, а также впечатляющим пляжным клубом с кормой и боковыми раскладными платформами.
Оснащённый двумя двигателями MTU мощностью 2637 л.с., он движется со скоростью 23 узла, достигает максимум 27 узлов и обеспечивает запас хода 600 морских миль при 17,5 узлах. Он относится к классу RINA и построен по коммерческим стандартам.
С обширным списком опций, включая стабилизаторы для плавания и нулевой скорости, эта SL120A — редкая возможность приобрести почти новую яхту с производительностью, роскошью и передовым дизайном.
Фотобронирование и технический технический лист по запросу

Рассматриваются обмены!

Двигатели
Яхта оснащена двумя дизельными двигателями MTU 16V 2000 M96L, каждый мощностью 2 637 л.с., при этом на сентябрь 2024 года на обоих локомотивах было зарегистрировано всего 230 часов работы.
Характеристики выдающиеся: яхта достигает максимальной скорости 27 узлов при 2470 об/мин, предлагая запас хода примерно 500 морских миль при расходе топлива 1000 л/ч. При крейсерской скорости 23 узла при 2200 об/мин он достигает увеличенного запаса хода 545 морских миль при среднем расходе топлива 800 л/ч. При экономичной скорости (17,5 узлов при 1 850 об/мин) эффективность достигается максимально: расход 550 л/ч и запас хода до 600 морских миль. На якоре расход топлива снижается до всего 22 л/ч.
Силовая установка основана на двухваловых линиях, в сочетании с двумя коробками передач ZF 5050 A и 5-лопастными винтами класса NiBrAl «S» DEDRA, что обеспечивает эффективность, плавную работу и низкую вибрацию.
Управление двигателем осуществляется через две электронные станции управления MTU, удобно расположенные в рулевой рубке и на флайбридже, а вентиляция обеспечивается двойной системой CALISTRI, предназначенной для оптимального охлаждения даже в сложных условиях.

Размещение
Яхта вмещает до 10 гостей в 5 красиво оборудованных каютах с ванной комнатой, обеспечивая идеальный баланс роскоши, комфорта и приватности.
Главный люкс с полным уровнем багажника, расположенный в передней части главной палубы, является настоящим убежищем. В нём есть двуспальная кровать-остров, частный коридор с гардеробной и дополнительным шкафом, удобная зона для отдыха и стол/туалетный стол. Ванная комната с собственной ванной оборудована умывальниками His & Hers, отдельным унитазом с биде и отдельными душевыми отделениями.
Гостиное размещение включает две просторные двухместные каюты, каждая с просторным количеством для хранения и отдельными ванными комнатами, а также две односпальные каюты с собственной ванной комнатой и шкафами. Обе двухместные каюты можно переоборудовать в двухместные, что обеспечивает гибкое расположение под нужды гостей.
На главной палубе расположен яркий и гостеприимный главный салон, официальная столовая, полностью оборудованная кухня с прилегающей кладовой и удобный дневной зал. Рулевая рубка расположена в приподнятой рулевой рубке, обеспечивая отличную видимость и управление.
Жильё экипажа тщательно спроектировано для шести человек в четырёх каютах: каюте капитана и инженера, обе с ванными комнатами, а также две каюты экипажа с двухъярусными кроватями, каждая также с собственной ванной. Отдельная столовая для экипажа и прачечная завершают планировку, обеспечивая эффективность и комфорт на борту.

Отка